一.GD型橡胶
1.底端总宽度小，特别适用于框架式码头；
2.能量吸收高，反作用力大；
3.安装强度高，使用寿命长。
二.非常鼓型SC
1.能量吸收/增加反作用力值
与一般鼓式橡胶护舷相比，SC非常鼓式橡胶护舷E/RH这个值增加了15%左右，一般是鼓式橡胶护舷E/RH值一般为0.375~0.385，而SC非常鼓的橡胶护舷一般为0.43~0.44。
2.结构更合理
SC与普通橡胶护舷相比，非常鼓形橡胶护舷的结构更加合理。护舷本身与法兰的连接过于平滑，降低了受压变形时护舷根部的应力集中。挡泥板受力更合理，挡泥板压缩增加，采用通用47.5%提升到52.5%。
3.SC非常鼓式橡胶护舷具有与一般橡胶护舷相同的特点。安装螺栓间距和螺栓孔。
4.斜泊影响小的特点。
三.锥型舷梯ZC
TD-AA锥形橡胶护舷是第三代鼓护舷的第三代产品。在不增加反作用力的情况下，护舷的设计压缩变形率为52.5%增加到70%，成为今天最好的橡胶护舷之一。它的出现可以使码头结构设计更轻，降低码头工程成本。非常鼓的橡胶护舷是理想的替代品。
锥形橡胶护舷问世已有十年。锥形橡胶护舷的设计已成为船坞设计的新趋势，代表了船坞护舷设计的新水平。
1.与同规格的非常橡胶护舷相比，吸能近一倍。
2.当商品的反作用力和吸能相似时，可以使用小尺寸TD-AA锥形橡胶护舷取代了较大尺寸的橡胶护舷TD-A非常鼓型橡胶护舷，即TD-AA800H代替锥形挡泥板TD-A1000H终端工程成本降低。
四.D型橡胶护舷
1.适当吸收反作用力和能量
2.底宽适中，特使适用于框架码头
3.重量轻，安装维护方便。
五.圆柱型(Y)挡泥板
1.反作用力低，表面压力小，能量吸收合理
2.船舶靠泊时的水平摇晃和垂直摇晃适应性强
3.适用范围广，也可用作船舶防撞装置
4.便于安装和维护
六.π型橡胶护舷
1.护舷顶部面积大，接触面压力小；
2.高吸能.低反作用力，适用于万吨以上码头；
3.两个支撑臂之间的跨度可调，压缩变形可达52.5%;
4.抗震板表面为超高分子聚乙烯或尼龙，摩擦阻力小；
5.无需配置支撑锚链即可垂直或水平安装。
七.V型橡胶护舷
1.适度反作用力和高能量吸收
2.安装牢固，拆卸方便
3.适用于中型码头
八.角挡泥板
九.转动挡泥板
旋转橡胶护板利用滚筒（橡胶）的旋转和压缩变形来吸收船舶的冲击能量。当船舶靠泊或移动时，旋转护舷板可以适应船体的运动，从而确保码头和船舶的安全。旋转护舷适用于造船厂.码头.滚装码头.需要限制船舶运动方向和靠泊速度的码头护角和场所。
特点：
1.护舷(滚轴)三轴旋转，可以限制和降低船速，有利于船舶安全靠泊；
2.压缩变形可达40%，吸能是传统旋转护舷的两倍以上；
3.由于旋转护舷能适应船体的运动，船体与护舷之间没有滚动摩擦，不易损坏船体油漆
十.橡胶过道
1.它具有橡胶护舷和舷梯的功能，比钢舷梯更耐用
2.隐藏梯子不需要休息，安装方式与橡胶护舷相同
3.不怕撞击，不生锈，梯子灵活，梯子灵活
4.安装方便，维护方便
